“返航”事件再次考验诚信底线

 在国家民航局工作组抵达事发地开始调查“返航”事件的翌日，东航方面终于承认3月31日至4月1日共21个“返航”航班中，有部分航班存在明显的“人为”因素。压力之下态度的变化虽是一种进步，但难免令人对东航的诚信感到失望。 

    同一个航空公司21架航班两三天内蹊跷“返航”不是件小事，舆论对个中缘由早有披露。但直到事发后4天时，东航仍一再坚持向社会公布“天气原因”，并声称“依据运行规章我们如实向媒体发布。” 

    也许，从程序上讲，澄清事件真相需要一个过程，需要准确的技术分析资料，但就媒体披露的事件发展过程来看，“天气原因”实在无法自圆其说。 

    一些网民认为，以“天气原因”掩盖真相，对东航来说有许许多多的“好处”：可以推卸责任，规避掉一大笔赔偿金，免受舆论的谴责，不会被相关部门调查，领导层也可以不负管理不善的责任。在传统思维中，这显然是成本最小、收益最大的处理方式。 

    然而，在信息传播业高度发达的今天，在人们越来越注重社会公平正义的时代，任何掩耳盗铃式的处理问题方式都无益于问题的解决，反而会火上浇油，激发人们刨根问底的决心。唯有秉承实事求是的原则，以“诚信”的态度对待舆论质疑，尽快说出真相，真诚地亡羊补牢，才能赢得公众的理解，促成问题解决。 

    可以说，东航目前的被动，是它前期违背实事求是的原则造成的，诚信的金贵在这里再一次显现。当下最要紧的是尽快公布“返航”事件真相，在澄清事实、分清责任的基础上对责任人作出严肃处理，不仅要针对肇事飞行员，更要针对管理失职、欲掩盖真相的管理者。这不但关乎东航的形象和声誉，也关乎整个民航事业的未来。