只顾圈地收钱，停车位“变脸”公开陷阱

  近年来，随着私家车数量不断增加，我国很多城市道路不堪重负，停车贵、停车难、停车安全等问题日益突出，车主与政府相关部门及收费人员的矛盾呈愈演愈烈之势。不少车主提出，城市道路属于公共资源，人们都有权利使用，不能因为是“稀缺资源”，就变成某些机构或组织“敛财”的借口。城市停车问题，实为民生问题，应该以民为本，为民造福。

　　花样繁多的停车费 

    “我只多停了4分钟也要按1小时收费？” 

    “这是公司规定，10分钟内不收费，1小时后只要超过1分钟都要收。” 

    “凭什么？你们有什么权力来收？” 

    “我们代表的就是政府，不管你说什么都得交！” 

    这是10月下旬的一天，记者在昆明市钱局街上看到的情景。因停车收费发生争议，来自云南省曲靖市的叶先生和负责收取停车费用的人员吵得面红耳赤。 

    最近几年，昆明市对主城区内的停车泊位重新规划，在一些路段上设置了数千个车位，并专门成立了一家公司进行停车收费管理。这种管理在一定程度上遏制了车辆随意停放、影响道路通畅等问题，可车主却对每小时5元的收费标准提出了质疑。 

    许多昆明的车主反映，如今不仅外出停车要交费，上班、回家都难以“逃脱”。 

    昆明市不少单位本身没有停车场地，只能租用、借用其他场所，职工上班也得交钱。某通信部门的一名工作人员说：“我们公司在附近租用了一个停车场，每天的停车费要10元，一个月下来就要交200多元。我家买了小区的房子，一次性交了12万元的车库费，细算下来也是一笔不小的开支。” 

    急着办事只能“主动”受罚 

    根据昆明市车管所提供的数据，到今年6月底，昆明市有80多万辆机动车，其中私家车近67万辆，昆明市民平均每9个人就拥有一辆机动车。 

    80多万辆机动车，昆明的车位又很少。即使加上各单位自备的停车场、小区内的停车泊位及立体停车场等，也远远不能满足市民出行和机动车增长的需要。昆明市民张女士说，现在找停车位简直是受罪。她说，前两天到昆明市五华区法院办事，可法院门前为数不多的停车位已经满了。无奈之中，她只好把车停在黄线外，紧挨着线内的车辆。结果等办完事出来，看到车子已被贴上罚款条。 

    记者采访时发现，因停车困难，有的车主开始乱停乱放。车辆的乱停放造成了交通秩序的混乱，同时也引发了各种治安问题。由于找不到停车位，有的车主便把车随意停在路边，无人看管，结果发生了车辆被损害或者车内物品失窃的案件。

我是一片云，你是一阵风